Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Маршал Великий Полководец

"Царь ракета: Прерванный полёт" (2005) ракета Н-1 Королева и док. фильм "Аполлон-11" (2019)


https://www.net-film.ru/film-22013/?search=p896
Хотя у Королева не хватало никакого времени и ресурсов,буквально "в движении",в течение двух лет,все таки сумел придумать и сконструировать эту РН-гигант "Н-1".Королев к сожалению умер скоропостижно.Рассматривались и альтернативные варианты : тяжелый Союз с космонавтами Леонов и Севастьянов на борту надо было пристыковаться к тяжелому модулю идущий из РН Протон на околоземной орбите по пути к Луну,но эта идея была отвергнута."Мол мы ничуть не хуже американцев в области строительства сверхтяжелых ракет....".Однако такие сложные вещи не создаются в спешке и в условиях дефицита всех возможных ресурсов.

Документальный фильм "Аполлон 11" /2019/ . Современная обработка видеоматериалов


https://ok.ru/video/1227409132094
Причина американского преимущество и успех в пилотируемых полетах ,их были несколько на Луну,думаю хорошо известна,обсуждали не один раз это конечно масштаб системы разделения труда,вполне объективный фактор:

-США были самое развитое государство в технологическом и экономическом плане еще задолого до войны

-Лучшие специалисты,рабочие и инженеры эмигрировали в США,там шел процесс постоянного притока лучших кадров мира,важная промышленная и научно-техническая,межотраслевая кооперация США-Западная Европа.

-Более высокая культура производства,но это в принципе разрешимая проблема,тут скорее вопрос субъективного характера
--------------------------------------------------------------
А СССР в середине 60-х еще находился частично в руинах после войны,сложные годы,другие задачи стояли перед государством,в отличие от США,которые находилсь в расцвете своих сил,товарищи из СЭВ не могли восполнить столь быстро сереьезное отставание от традиционно более развитого Запада,Западной Европы,и лучшие специалисты Остального мира,Третьего мира в том числе,которые шли постоянно на работу в США,тогда западная экономическая общность,то что сегодня называется Евросоюз, называлась- ЕЭО. Капиталистический лагерь объективно превосходил многократно социалистическую зону трудовой специализации количественно и соотвественно качественно,огромная разница в масштабах дала о себе знать,и несмотря на все трудности и лишения Советский Союз и СЭВ добились сереьзных успехов,сама ракета Н-1 и КА "Зонд Л1" представляли прогрессивные технологиии в свое время,а приблизительно через 20 лет была и  построена  вполне успешная  РН и сравнимая с американским гигантом "Сатурн 5" ,мы все помним это была РН "Энергия" ,платформа с огромным ресурсом модернизации,доразвитии,была и возможность укрупнения.

20 января 1961 года в своей инаугурационной речи президент США Джон Ф. Кеннеди послал Советскому Союзу сигнал: «Будем вместе исследовать звезды…». За этой короткой строчкой стоял документ, в котором говорилось: «В качестве первого шага США и СССР могли бы выбрать высадку с научными целями небольшой группы (около трех человек) на Луну, а затем возвратить их на Землю…»
Хрущёв получил от президента Д. Кеннеди предложение о совместной программе высадки на Луну (а также запуска более совершенных метеорологических спутников), но, подозревая "попытку выведать секреты советских ракетных и космических технологий, отказался".
Хрущев со своим волюнтаризмом по некоторым вопросам сделал немало глупостей,но это всеизвестно.

------------------------------------------------------------
История советских планетарных и лунных зондов на Западе игнорировалась, и фотографии, возвращенные с этих миссий, трудно найти. Этот каталог объединяет большинство доступных советских изображений с Луны, Марса и Венеры./моя ред. и в РФ игнорируются/


The history of Soviet planetary and Lunar probes has been neglected in the West, and the pictures returned from these missions are difficult to find. This catalog brings together most of the available images from the Moon, Mars and Venus. Click on a lefthand image to enter a specific catalog page:

Американский сайт Дон Митчеля и Тед Стирика оцифровал советские планетарные фотографии и  загрузил в Интернете.Лунные фотографии,на Венере,Фобосе и Марсе,кометы Галлея. Спасибо им за это большое!

Soviet space images

http://mentallandscape.com/C_Catalog.htm















https://web.archive.org/web/20071005010029/http://www.strykfoto.org/mars.htm

https://web.archive.org/web/20071004222444/http://www.strykfoto.org/venera.htm

Первая фотография в человеческой истории на поверхности Луны,1966 г. АМС "Луна-9" /СССР/


Панорамное фото /можно увеличить высоким разрешением на сайте свыше/

18 сентября 1968 года Зонд-5 стал первым космическим кораблем, который облетел Луну и вернулся на Землю. Камерные системы от Zond-5 до Zond-8 были разработаны командой под руководством Бориса Родионова из Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК). Они также выполнили большую часть анализа возвращенных изображений.


Вокруг Луны и заход на посадку .Фото лунной поверхности и Земли из "Зонд 7" /СССР/. Экспериментальный аппарат для отработки эвентуального сближения и прилунения  на поверхности Луны и возвращения с второй космичекой скорости.Эксперимент "Зонд 7" был успешным и аппарат возвратился на Земле.
Маршал Великий Полководец

Ответ Роскосмоса на "Спейс Драгон" и ширмы Уолл Стрита мистера Траска:"миллиардера-изобретателя"



С агрессивными простаками и супер-пупер представителями секты "божественных" так надо общаться.Они заслуживают именно
такое внимание и отношение.

Поздравляю НАСА за выполнение полета,спасибо,что вернулись.
Маршал Великий Полководец

Еще одна ложь агитпроп Запада: "СССР и соцстраны полностью скрыли от своих граждан посадку на Луну"


Техника - молодёжи 1969 г.-10


20 июля 1969 года на лунную поверхность совершили посадку первые земляне — астронавты Нил Армстронг и Эдвин Олдрин. За их шагами наблюдал весь мир, в том числе и советские граждане. Сегодня почему-то сложилось мнение, будто СССР игнорировал полёт корабля «Аполлон-11». Но, хотя освещали экспедицию и в самом деле довольно скупо, необходимая информация к читателям всё-таки поступала. Мы собрали сообщения советских СМИ о полёте на Луну.
--------
В Москве начинался вечер, поэтому газеты не успели опубликовать материал и перенесли его на следующий день. Тем не менее сообщение ТАСС зачитали по Центральному радио, а в новостной программе «Время», которая в те годы выходила в 20:30, был показан запуск «Сатурна-5» в записи!


Сообщение ТАСС о старте экспедиции «Аполлон-11»








В вечернем выпуске программы «Время» показали фрагмент из телетрансляции выхода Армстронга на поверхность, а летчик-космонавт Константин Феоктистов прокомментировал сюжет, назвав успех астронавтов «величайшей вехой».





"Техника-молодежи" 1969 г №6, обл, обл-2, с. 6, 32-33










ЗЕМЛЯ ЛЮДЕЙ

(К 1-й стр. обложки)







З

емля людей... Так назвал писатель Антуан де Сент-Экзюпери нашу планету, пролетая над ее многоликими и щедрыми просторами. И вот перед нашим взором другой, аскетический простор.

Это Луна...

Пустынный пейзаж, бедный деталями, монотонный — взгляд, не задерживаясь, скользит за горизонт и упирается в нечто очень знакомое, похожее на школьный глобус. Это Земля. Белые разводы облаков, лазурь океанов, зелень растительности — такой видна наша обитель чуть ли не с поверхности Луны.

5. Камня мертвый крик

«Луна — это безжизненный черно-белый мир с примесью коричневого тона»» — рассказывают американские космонавты, совершившие полет к Луне на корабле «Аполлон-8». Подтверждение тому — доставленные на Землю цветные фотографии нашего естественного спутника. Одну из них вы видите на 2-й стр. обложки.











Схема полета и Луне, высадки на ее поверхность и возвращения на Землю.








Уважаемая редакция!

Хотелось бы прочитать в вашем журнале об американском проекте «АПОЛЛОН».

В. Денисенко, рабочий

Москва

Мы выполняем просьбу читателя.

В

о время декабрьского полета американские космонавты Ф. Борман, Д. Ловелл и У. Андерc подыскивали наилучший район для посадки на Луну. Еще раньше для этой цели ученые выделили пять зон. Экипаж «Аполлона-8» утверждает, что самая удобная — Море Спокойствия. При полете над освещенной Солнцем стороной Луны отраженный свет слепит глаза, поэтому астронавты считают: целесообразно опуститься там, где будет «лунный вечер».

Проект, предусматривающий высадку американских космонавтов на поверхность нашего естественного спутника, выглядит так. Гигантская ракета «Сатурн-5» из трех ступеней (I, II и III) выводит на околоземную орбиту корабль с отсеками IV, V и VI. Следует первый маневр — корабль отделяется от третьей ступени ракеты-носителя, разворачивается на 180°, стыкуется с лунным «жуком» (IV) и вытаскивает его из ступени «Сатурна-5».

«Жуком» или «пауком» называют отсек, предназначенный для прилунения. Длинные металлические опоры и придают ему сходство с насекомым. Стенки этого аппарата настолько тонки и непрочны, что человек в состоянии пробить их ногой. На Земле повреждение можно нанести даже случайно уроненной отверткой. Но в космосе после заполнения кислородом лунный отсек приобретает жесткость. Предназначен он для полетов только за пределами атмосферы и для посадки на Землю не годится

После выхода на окололунную круговую орбиту два космонавта переходят из кабины экипажа внутрь «жука», отстыковываются от основного корабля, включают двигатель и начинают опускаться на поверхность Луны. Проведя там некоторое время, космонавты стартуют на окололунную орбиту, где «жук» вновь стыкуется с кораблем-«маткой». Для посадки и взлета «жук» снабжен двумя разными двигателями. Нижняя часть аппарата (IVa) остается на Луне, так как служит стартовой площадкой.

После возвращения астронавтов на корабль лунный отсек (IVб) больше не нужен и отбрасывается. Включив маршевый двигатель, экипаж направляется к Земле. Отсек VI совершает управляемый спуск в атмосфере и приводняется в океане.

Именно такую схему полета американские космонавты Д. Макдивитт, Д. Скотт и Р. Швейкарт отрабатывали в начале марта на околоземной орбите. Они отделяли «жука» от основного корабля, имитируя прилунение, испытывали прочность стыковочного узла, проверяли скафандры с автономным жизнеобеспечением. В ходе эксперимента из кабин стравливался кислород. Швейкарт выходил из лунного отсека наружу. Астронавтам надо было убедиться, что в случае аварии с «жуком» — если аппарат не сможет состыковаться с кораблем-«маткой», — они все же возвратятся в «Аполлон». Однако из-за недомогания Швейкарта пришлось отказаться от намечавшегося перехода через открытый космос из лунного отсека в кабину экипажа.

Ракета «Сатурн-5» и корабль «Аполлон» — космическая система, при помощи которой американские космонавты совершили полет к Луне.


Статья и иллюстрации из журнала "Техника - молодежи" 11/1971.

"Мировая и советская печать сообщала о конструкции советского
лунохода. Было бы интересно познакомиться и с устройством луномобиля, на
котором американские космонавты совершили автопоездку по Луне" - пишет в
редакцию москвич Ю.Лукьянец.










Это интересует и многих других читателей журнала. Мы удовлетворяем просьбу наших корреспондентов.

   В конце июля - начале августа нынешнего года трое американских
космонавтов - экипаж космического корабля "Аполлон-15" - навестили
нашего ближайшего соседа по солнечной системе - Луну. По сравнению с
предыдущими экспедициями на спутник Земли нынешняя была оснащена
уникальным транспортным средством - луномобилем.

   LRV (Lunar Roving Vehicle) - лунное странствующее устройство -
официальное название самого дорогого автомобиля "всех времен и народов".
Его построила авиационная фирма  "Боинг". Ничто в нем не напоминает
привычную механику современных машин. Каждое колесо, а их четыре,
приводится в действие собственным электромотором. Источник питания -
совершенные серебряно-цинковые аккумуляторы. Из строя могут выйти два
мотора - LRV не потеряет хода, хотя лишится резвости.

   Управление осуществляется системой электромоторов. Рулевые - и
передняя и задняя пара колес. Сравните: диаметр разворота луномобиля
составляет менее 3 м, а земного автомобиля - минимум 11 м!

   Конструкторы предусмотрели навигационные приборы - не так легко найти
корабль, скрытый горизонтом или лунными горами; к тому же и пейзаж
однообразен - мало ориентиров.

   Автоматический счетчик регистрирует каждый оборот колеса машины и
каждый сантиметр пройденного пути. Прибор непрерывно показывает удаление
от корабля по прямой.

   Экспедиция "Аполлона-15" показала достаточную надежность "лунного странника".

   Космонавты собрали богатую коллекцию породы, взяли несколько проб
глубинного грунта, совершили три поездки по окрестности места
прилунения.





1957 г. Английские и американские СМИ назвали "Спутник-1" : "Капутник" ?!?
http://www.worldwidewords.org/topicalwords/tw-spu1.htm



Первый астронавт Великобритании Хеллен Шерман взлетел по программе "Интеркосмос" к станции "Мир"



Советские людоеды встречают знаменитую британку....

Если бы конструкторы лунного модуля знали что Нейлон Траск использует их детище.....


Новый Остап Бендер,пардон, Нейлон Траск,это обычный пи-ар презентатор по сбору денег для своих суперпрожектов,точнее финансовых пирамид,но на самом деле НАСА и технологический ресурс США и их союзников стоят за спиной успехов хваленного африканера,это хорошо известно всем,что  дутый пузырь Нейлон Траск это городская легенда для широкой публикой,надуманной пропагандоскими СМИ,что он оболочка нового мифа. Именно они создали фиктивного образа на якобы "гениального изобретателя-миллиардера-филлантропа-альтруиста-эколога". Проблема в том что никто и никогда и не видел изобретения Нелйона Траска,а его распиаренная электромашина/опять изобретатель другой/ с претенциозным названием Tesla оказалась полный провал до сих пор,настолько гениален провал,что потребовалось деньги от Трампа ради спасения Нейлона от полного разорения.

Безос ведет себя куда более воспитанно и культурно.При этом его бизнес действительно успешен и я бы сказал оригинален.
Не говоря же про Брэд Фитцпатрик например,а именно он создал блог-платформу "Живой журнал",спасибо ему за это!

Последняя сумасшедшая идея Нейлона по привлечению денег из разных лохов,это как превратить гигабитный Интернет якобы в "бесплатным удовольствием"/?!?/ и для этого он планирует запустить 100 тыс. спутников.Мдаа-это уже не вопрос техники,это уже вопрос психиатрии.Любой технически грамотный человек может себе представить с какими задержками во времени будет действовать такое сверхдорогое чудо-система на орбите!Какие ресурсы будет поглощать техномонстр для поддержки. И это при условии,что существует наземные и мощные радиосотовые системы и цифровые коммутаторы,довольно хорошие алгоритмы для обработки и оптимизации информационного потока,то есть для создания подобной сети преимущественно тут на Земле,при чем на порядок дешевле,а Интернет и без того довольно доступен по стоимости.Но Нейлон непоколебим.

................................

Штифтовая форсунка:



Красным показано горючее, синим — окислитель

Штифтовая форсунка, также игольчатый инжектор (pintle injector) — тип устройства для подачи топлива в камеру сгорания ракетного двигателя. Впервые был использован в программе «Аполлон» в посадочном двигателе лунного модуля. То есть 60 лет назад.В настоящее время широко известно использование данного типа форсунки в семействе двигателей Merlin компании SpaceX.

Первые экспериментальные устройства с штифтовой форсункой были созданы в Калифорнийском технологическом институте и Лаборатории реактивного движения в середине 1950-х годов для изучения смешивания компонентов топлива и реакции горения самовоспламеняющихся составов. Практическое применение нашли уменьшенные варианты форсунки, которые применяло в своих двигателях подразделение Space Technology Laboratories, входившее в Ramo-Wooldridge Corp., с 1960 года ставшей компанией TRW. Однако раскрытие технологии и получение патента на неё состоялось только в октябре 1972 года: U.S. Patent 3 699 772 получил Джерри Элверум (Gerry Elverum) из компании TRW.

Такие дела.


Спасибо НАСА и др. за лишь техническими пока успехами вопросного господина.